Moje Zabrze. Dworzec Mikulczyce. Uzupełnienia.
Projekt budowlany dworca kolejowego w Mikulczycach zatwierdzony przez naczelnika gminy (wójta) i radę budowlaną w dniu 19 marca 1927 roku. Skala 1 : 100
|
Widok od ulicy dojazdowej.
Wyższy z napisem
Mikultschütz to istniejący jeszcze
budynek mieszkalny.
|
|
Przekrój podłużny.
Widok od placu przed dworcem. Z lewej strony stajnia. Z prawej
widoczne wejście do tunelu prowadzącego na perony.
Na rysunku podpiwniczenie
budynku mieszkalnego. Dworzec nie posiadał piwnic.
|
|
Widok od placu przed
dworcem. Górna pieczątka z tekstem: sprawdzone przez policję
budowlaną. Mikulczyce dnia 19 III 1927 r.
Dolna pieczątka z
tekstem: Zatwierdzone poprzez pozwolenie budowlane nr 7. Mikulczyce
dnia 19 III 1927 r. Naczelnik urzędu.
|
|
Widok od strony torów. Z
lewej strony tunel osobowy i bagażowy. Z prawej stajnia.
|
|
Plan zaplecza technicznego
odcinka drogowego, podzielony na dwie części. Część wschodnia.
1. Plac dworcowy. 2. Perony. 3. Nastawnia. 4. Magazyn. 5. Rampa. Poniżej droga dojazdowa. Napis na dole „Bytom w sierpniu 1932 roku. Zarząd kolei państwowych”. Na górze pieczątka z tekstem „Naczelnik urzędu i policji gminy”. Skala planu 1 : 1000 . |
|
Część zachodnia. U
góry z lewej droga dojazdowa od Mikulczyc. 1. Plac dworcowy. 2.
Budynki dworca. 3. Tory podpisane od góry: kolej piaskowa,
Borsigwerk, kopalnia Mikulczyce (Abwehrgrube). 4. Biuro odcinka
kolejowego. 5. Piwnica na olej. 6. Toaleta. 8. Droga do Grzybowic.
|
Zdjęcia planów
zawdzięczamy Dariuszowi Guzowi i Piotrowi Herszowskiemu. Oryginał
znajduje się w archiwum Urzędu Miejskiego w Zabrzu. 05.08.2014